"Tryckhållnings- och avlastningsventil" är ett långt namn för en ganska enkel del av kit, och eftersom termen översätts olika från land till land, kommer du också att se det kallas en tryckavlastnings-/underhållsventil, en mottryckskontrollventil eller ibland en "hålltrycksventil." De är alla i samma familj: pilot-manövrerade ventiler som övervakar trycket på inloppssidan och håller det där du vill ha det.
Dessa ventiler gör två saker:
Lättnad.När linjetrycket klättrar förbi börvärdet, öppnas ventilen och ventilerar överskottet. Detta är den skyddande sidan av jobbet - det håller pumpar, rör och kopplingar från att bli över-tryckta.
Upprätthållande.När ledningstrycket sjunker under börvärdet stänger ventilen och begränsar flödet. Det här är den "hållande" sidan - den håller uppströmstrycket från att falla.
En ventilkropp, en pilot, två beteenden. Vilken du får beror på hur piloten är inställd, och de flesta designerna låter dig växla mellan dem. Så här fungerar det, var dessa ventiler dyker upp i riktiga system och vad du ska se upp med när du köper en.
Hur en tryckupprätthållande/avlastningsventil fungerar
De flesta ventiler i denna familj (det klassiska 500X-mönstret, vilket är vad du kommer att se på de flesta offerter) är helt hydrauliska. Det finns ingen solenoid, ingen motor, ingen strömförsörjning. Ventilen går på trycket från vattnet i själva röret.
Monteringen har två huvuddelar:
Huvudventilen- en klot-kropp med ett membran (eller kolv) ovanpå. Trycket i membrankammaren trycker huvudventilen mot stängd.
Pilotventilen- en liten ventil monterad på huvudventilen och ansluten till den med korta slangar. Den känner av inloppstrycket och styr vad som händer i membrankammaren.
En nålventil och ett par små kulventiler sitter i styrslangen. Det är de som låter dig ställa in öppnings- och stängningshastigheten.
I avlastningsläge,piloten är inställd så att huvudventilen förblir stängd medan inloppstrycket är under börvärdet. Om inloppstrycket stiger över det, öppnar piloten och dränerar vatten ur membrankammaren. Med det trycket släppt trycker inloppstrycket upp huvudventilen och överskottet rinner ut. När trycket faller tillbaka under börvärdet stänger piloten, kammaren fylls på och huvudventilen stängs. Hela cykeln är automatisk och kontinuerlig.
I uppehållsläge,huvudventilen startar öppen. Om uppströmstrycket börjar sjunka, reagerar piloten, membrankammaren fylls och huvudventilen stryps mot stängd tills trycket uppströms klättrar tillbaka till börvärdet. Begränsa flödet tillräckligt och trycket framför ventilen stiger igen - det är så det "håller" trycket.
Börvärdet justeras med en skruv på piloten. Genom att vrida den ändras fjäderkraften som piloten måste övervinna, så att du kan ställa in öppningstrycket (eller upprätthålla). På en typisk 500X-ventil är inställningsområdet ungefär 0,2–1,7 MPa (2–17 bar).
Tryckavlastning vs. Tryckupprätthållande
Lägg dem sida vid sida och skillnaden är lätt att få fel, så här är den korta versionen.
| Jämförelsepunkt | Övertrycksventil | Tryckhållningsventil |
|---|---|---|
| Tryck den känner av | Uppströms (inlopp) | Uppströms (inlopp) |
| Normalt tillstånd | Stängd | Öppna, stryp vid behov |
| Vad den gör | Öppnas när inloppstrycket överstiger börvärdet | Modulerar för att hålla inloppstrycket vid eller över börvärdet |
| Jobb | Skydda systemet från övertryck | Håll minimalt tryck på uppströmssidan |
| Typisk plats | På en gren utanför huvudlinjen, dumpar överskottet till ett säkert utsläpp | I-linje mellan två tryckzoner, eller vid pumputlopp som en mottrycksventil |
De mentala genvägsingenjörerna använder: avlastningsventilen är nödbromsen, stödventilen är farthållaren. Båda ser på samma tryck; de agerar bara i motsatta riktningar.
Ansökningar
Brandskydd.Förmodligen den största marknaden för denna typ. I ett sprinkler- eller brandpostsystem håller ventilen nätverket trycksatt och redo; när brandpumpen startar och trycket ökar, öppnar den och ventilerar svallvågen istället för att låta den hamra på rören.
Kommunal och hög-vattenförsörjning.Samma ventil sitter på pumpens utloppsledningar eller vid inloppet av en tryckzon, skyddar pumparna från övertryck och upprätthåller matningstrycket till våningarna ovanför.
Bevattning och processvatten.Dessa ventiler håller konstant tryck på dropp- eller sprinklerledningar och håller industriella processslingor stabila.
Hydraulisk och pneumatisk utrustning.I hydraulik hanteras samma funktion vanligtvis av en direkt-verkande eller pilot-manövrerad övertrycksventil på pumpens utlopp, som skyddar cylindrar, motorer och slangar från övertryck. Principen är identisk; konstruktionen är bara mindre och klassad för olja snarare än vatten.
Installation och underhåll: Vad som orsakar fel
De flesta fältproblem med dessa ventiler beror på en handfull orsaker, och de kan alla förebyggas:
Montera en sil eller Y-filter uppströms. En blockerad pilotport är nummer-en anledning till att en ventil slutar svara.
Installera med flödespilen åt rätt håll och lämna tillräckligt med utrymme för att nå pilot- och dräneringsventilerna.
Spola ledningen före driftsättning. Skräp är det som dödar pilotventiler och nålventiler.
Testa börvärdet med en kalibrerad mätare minst en gång i kvartalet på kritiska system. Börvärdes-avvikelse är normal; du vill fånga det innan det spelar någon roll.
Om ventilen inte håller trycket: -kontrollera pilotbörvärdet igen först, rengör sedan nålventilen och silen, misstänk sedan membranet.
Om det klapprar eller vatten-hammar: ventilen kan vara överdimensionerad för flödet, eller så är stängningshastigheten inställd för hög. Sakta ned stängningshastigheten och se om ljudet försvinner.
Behandla inte en avlastningsventil som lämplig-och-glöm inte. Cykla den manuellt då och då så att du vet att den fortfarande rör sig
Ventilfabrik
Behöver du en avlastnings-, stöd- eller reduktionsventil för ditt system?
Skicka dina tjänsteuppgifter(vätska, tryckområde, flödeshastighet, anslutningsstorlek) och våra ingenjörer kommer att bekräfta rätt ventil och tillämplig standard.
FAQ
Vad är skillnaden mellan en övertrycksventil och en tryckhållningsventil?
En övertrycksventil förblir stängd tills trycket uppströms överstiger börvärdet och öppnas sedan för att ventilera ut överskottet - som den skyddar mot övertryck. En uppehållsventil modulerar för att hålla uppströmstrycket från att falla under börvärdet - den skyddar mot under-tryck. Båda känner av tryck uppströms; de agerar i motsatta riktningar.
Vad betyder "500X" på en tryckhållnings-/avlastningsventil?
500X är industrikoden för ett vanligt mönster av pilot-manövrerad hydraulisk styrventil gjord för vattenservice, vanligtvis flänsad, DN50–DN600, med ett justerbart tryckområde på ungefär 0,2–1,7 MPa. Det är den typ som oftast citeras för brandskydd och vattenförsörjningsavlastning/uppehållsplikt.
Kan en ventil fungera som både avlastnings- och stödventil?
Ja. Samma huvudventil och pilot kan konfigureras för båda funktionerna. Många installatörer köper ventilen med pilotsatsen för avlastning på en grenledning; samma enhet kan ställas in som en uppehållsventil för en-linjezonapplikation.
Vad är skillnaden mellan en säkerhetsventil och en säkerhetsventil?
Strängt taget är en säkerhetsventil för komprimerbara vätskor (ånga, gas, luft) och öppnar fullt och snabbt. En övertrycksventil är avsedd för vätskor och öppnas gradvis, i proportion till övertrycket. För vattensystem är "avlastningsventil" den korrekta termen.
Hur ställer man in trycket på en tryckhållningsventil?
Det finns en justerskruv på piloten. Lossa låsmuttern, vrid skruven för att ändra fjäderkraften (medurs höjer vanligtvis börvärdet), lås sedan den. Verifiera alltid med en tryckmätare medan systemet är igång och justera i små steg.
Var ska en tryckhållningsventil installeras?
I-linje på röret, vanligtvis vid pumputsläpp, vid gränsen mellan två tryckzoner eller vid inloppet av en distributionszon - var som helst du behöver hålla ett minimitryck uppströms ventilen. För avlastningstjänst går den på en grenledning, med utloppet leds till ett säkert avlopp.
Hur kan du se om en avlastningsventil är underdimensionerad?
Om trycket fortsätter att klättra över börvärdet medan ventilen är helt öppen, är ventilen underdimensionerad eller inlopps- och utloppsrören är för små. Kontrollera ventilens flödeskapacitet mot det faktiska systemflödet och den acceptabla tryckökningen.
Varför håller inte min tryckhållningsventil trycket?
I sannolikhetsordning: börvärdet har avvikit, pilotnålsventilen eller silen är blockerad, pilotsätet är slitet eller huvudventilens membran är skadat. Kontrollera dem i den ordningen.