- SEAL Failure Class Failure
Internt läckage (dålig stängning)
Tätning av ytskador: Högtrycks erosion eller föroreningar som fastnar orsakat av tätning av ytslitage, repor, ofta finns vid ofta växling av ventilen.
Erosionsskada: Höghastighetsvätska (såsom ånga som innehåller partiklar) Skurar tätningsytan för att bilda ett spårformade märken, vilket minskar tätningseffekten.
Föroreningsfastning: Svetsslagg, rost och andra hårda partiklar inbäddade i tätningsytan, tvingas stänga tätningsytan.
Yttre läckage
Förpackningsläckage: grafit eller polytetrafluoroetylenförpackning, otillräcklig kompressionskraft, eller på grund av deformation av ventilstammen vilket leder till tätningsfel.
Ventilkroppsläckage: gjutfel, materialtrötthet eller korrosion orsakade av sprickor eller sandhål i ventilkroppen, högtrycksförhållanden för att förvärra risken för läckage.
- Felets drift
stamstoppning
Otillräcklig smörjning: Brist på hög temperaturbeständig fett på stamtrådarna, ökad friktion under högt tryck utlöst av stalling.
Förpackningskörteln är för snäv: överdriven komprimering av förpackning leder till ökad motstånd mot stamrörelse.
Kan inte öppna och stänga
Utländskt materialblockering: Rörledningsföroreningar eller mediekristaller ackumuleras i ventilkaviteten, vilket hindrar ventilrörelsen.
Ventilstamdeformation: Högtryckskontakt eller extern påverkan leder till ventilstamböjning, kan inte vara normal växellåda.
- Strukturen för skadeklassfel
erosion
Kavitationseffekt: Fluidförångning under högtrycksskillnad för att bilda bubblor brast, påverkan på tätningsytan orsakad av grop.
Ventilkropp \/ motorhuven sprickor
Materialtrötthet: Långvarig högtryck växelbelastning leder till legeringsstålventilkroppsprickor.
- Särskilda arbetsförhållanden misslyckades
Högtemperatur och högtryckslänkningsfel
Skillnader mellan värmeutvidgning: Ventilkropp och ventilmaterial Termisk expansionskoefficient är annorlunda, lätt att sylt vid höga temperaturer.
Driverfel (pneumatisk \/ elektrisk ventil)
Otillräckligt gaskälltryck: Pneumatisk ställdon på grund av luftläckage eller tryckreducerande ventilfel vilket resulterar i otillräcklig drivkraft.