1. Air källsystemproblem
Insufficient eller instabil luftkälltryck
Luftkompressorns failure, rörledningsläckage eller fel i tryckreducerande ventil gör att lufttillförseltrycket är lägre än manövreringsgränsen ({0}}. 4-0. 7mpa);
På vintern fryser fukten i luftkällan och blockerar filtret eller tryckreducerande ventil, vilket förvärrar tryckfluktuationen.
Air Source Pollution
Partikulärt material, olja eller fukt i luften kommer in i ställdoncylindern, accelererar kolvslitage och orsakar tätningsfel;
Föroreningar följer ytan på magnetventilkärnan, vilket gör att åtgärden fastnar.
2. Abnormal styrsignal
signalförlust eller distorsion
Signalavbrott på grund av kretsbrott i magnetventilkretsen, strömavbrott eller skador på kontrollmodulen;
PLC\/DCS -signalöverföring påverkas av stark elektromagnetisk störning eller vibration, vilket får ställdonet att fungera.
Elektrisk komponentfel
Solenoidventilspolen bränns eller ventilkärnan sitter fast och luftvägsriktningen kan inte växlas;
Positionerbälgen läcker eller kretskortet är skadat och fjärilsplattanöppningen kan inte justeras exakt.
3. Mekaniskt misslyckande av ställdon
Luftläckage och förseglingsfel
Åldrande och skador på cylindertätningsringar leder till inre läckage av pneumatiska ställdon och minskad utgångskraft;
Härdning av ventilstamförpackningen (såsom grafitasbest) eller skador på "O" -ringar, läckage vid ventilstammen.
Mekanisk fasthållning
Rörelse av kolv eller växelstativ blockeras på grund av dammansamling och otillräcklig smörjning;
Våren av våren returaktdon är rostad eller trasig, och nödåterställning kan inte slutföras.
4. Problem med koppling av ventilkroppen
Fastnat mellan fjärilsplattan och ventilsätet
Mediumpartiklar är inbäddade i tätningsytan på fjärilsplattan, eller metalltätningsringen sitter fast på grund av värmevagning under höga temperaturförhållanden;
Böjning och deformation av ventilstammen leder till ökad transmissionsmotstånd, och ställdon stängs av på grund av överbelastning.
Otillräcklig smörjning och slitage
Ventilstamlagret eller växellådan har inte smörjats på länge, och den ökade friktionsmotståndet orsakar långsam rörelse;
Överdriven slitage av maskväxelöverföringskomponenter och otillräcklig utgångsmoment
