A bälgförseglad slussventilär en flervarvs isoleringsventil där en svetsad metallbälg omsluter skaftet och bär tryckgränsen, så ingen packning ombeds täta mot en glidyta. Huset är ett standardspjällsventilhus klassat av ASME-klass, och förslutningen är en kil som sitter på två frontringar. API 602 och ISO 15761 täcker båda konstruktionen upp till DN 100; över den storleken följer kroppen API 600 och bälghuven blir en design på ritningsnivå snarare än en referenssats. Sortimentet går från DN 15 till DN 400 i klass 150, 300 och 600.
Specifikationer
Tabellen täcker det standardsmidda kolstålbygget enligt A105N, konfigurationen API 602 adresserar under DN 100. Över DN 100 håller kroppen API 600-dimensioner och lägger till en bälghuv, godkänd på ritningen eftersom rörelse- och stapelhöjden ändras med skaftdiametern.
| Parameter | Specifikation |
|---|---|
| Designstandard | API 602 / ISO 15761 (DN 100 och mindre); API 600-kropp över DN 100 |
| Tryckklass | ASME klass 150/300/600 |
| Storleksintervall | DN 15 till DN 400 (NPS 1/2 till NPS 16) |
| Kroppsstil | Bultad motorhuv, stigande skaft (OS&Y); svetsad motorhuv för nollutsläppsplikt |
| Kil | Solid kil, flexibel kil eller delad kil för termisk bindning |
| Avsluta anslutningen | ASME B16.5 fläns (DN 15 till 600), B16.25 stumsvets, hylssvets per ASME B16.11, NPT eller BSPT gängad |
| Kroppsmaterial | A105N, A350 LF2, A182 F5, A182 F22, A182 F304, A182 F316, A182 F316L, A351 CF8M |
| Kilmaterial | A182 F6a 13Cr med Stellite 6-beklädnad; A182 F316 för rostfria kroppar |
| Stammaterial | A182 F6a, A182 F316, 17-4PH (A564 630), Nitronic 50 |
| Bälgmaterial | 316L (standard), 321, Inconel 625, Hastelloy C-276 |
| Bälgkonstruktion | 2-lagers eller 3-lagers, hydroformade, svetsade till skaftet under och motorhuven ovanför |
| Sekundär packning | Flexibel grafitstandard; PTFE för vakuum och hög renhet |
| Motorhuvspackning | Spirallindad 316 med grafitfyllmedel; ringfog för klass 600 på begäran |
| Klassificering av tryck-temperatur | ASME B16.34 Tabell 2, efter kroppsmaterialgrupp |
| Ansikte mot ansikte | ASME B16.10 grindventilmönster, klass 150 till 600 |
| Trycktest | API 598 skal och säte test, eller EN 12266-1 när beställningen namnger det |
| Sätesläckage | ISO 5208 klass D, metallsäte |
| Stamtäthet | ISO 15848-1 Klass B eller Klass C; TA-Luft på begäran |
| Bälgsvetsprov | Heliumläckagetest på skaftsvets och motorhuvssvets, godkännande enligt överenskommelse |
| Brandprov | API 607 / ISO 10497 där ett brandsäkert certifikat anges |
| efterlevnad av NACE | NACE MR0175 / ISO 15156 på begäran, 22 HRC maximal hårdhet |
| Operatörsgränssnitt | ISO 5210 flervarvsfläns; handratt, växellåda, elektrisk eller pneumatisk |
| Servicetemperatur | -29 grader till 425 graders standard; -46 grader med A350 LF2; inställd av bälglegering och packning |
Material
Två linjer i denna tabell köps annorlunda än en standard slussventil: bälgen och dess två svetsar. Allt annat är samma räkning som en API 602-kropp, varför en bälgventil kan repareras med ett standardtrimset och en ny bälgstapel.
| Del | Standard | Alternativ |
|---|---|---|
| Kropp | A105N smide | A350 LF2, A182 F5, F22, F304, F316, F316L, A351 CF8M |
| Hätta | A105N smide | Samma kvalitet som kroppen; svetsad motorhuv för nollutsläppsplikt |
| Kil | A182 F6a med Stellite 6 ansikte | Solid eller flexibel kil; A182 F316 för rostfria kroppar |
| Sätesringar | 13Cr med Stellite 6 överlägg | A182 F316, eller Stellite 6 solid insats |
| Stam | A182 F6a | A564 630 (17-4PH), A182 F316, Nitronic 50 |
| Bälg | 316L, 2-lagers, hydroformad | 321 för hög temperatur, Inconel 625 för cyklisk hög temperatur, C-276 för klorider |
| Bälgsvetsar | Stamsvets och motorhuvssvets, båda heliumtestade | Tredje skiktet eller en kontrollampa port för kritiska uppgifter |
| Sekundär packning | Flexibla grafitringar | PTFE för vakuum, grafit med anti-extruderingsringar för högt tryck |
| Motorhuvspackning | Spirallindad 316 och grafit | Ringledspackning i klass 600 och uppåt |
| Motorhuv bultar | A193 B7 med A194 2H muttrar | A320 L7 för låg temperatur, A193 B8 för rostfria kroppar |
| Ok och stammutter | Ok av gjutet stål, stammutter av brons | A439 D2 nickelbeständig stammutter för hög temperatur |
| Gland och packningsfläns | Kolstål | Rostfritt stål för offshore- och kloriddrift |
Designstandard
| Punkt | Standard |
|---|---|
| Grundläggande design | API 602/API 600/ASME B16.34 |
| Ansikte mot ansikte/Ende mot ände | ASME B16.10 |
| Ändfläns | ASME B16.5 |
| Tryck-temperatur Betyg | ASME B16.34 |
| Inspektion och test | API 598 |
designfunktioner
1. Exklusivt designad bälgförseglad klotventil har en tätningskombination med dubbla väggar i rostfritt stål som tätningselement och grafitpackning som tätningstillbehör för att förhindra läckage.
2. Som nyckelkomponenten håller dubbelväggbälgtätningen ventilen fri från läckage och underhåll.
3. Den finpolerade koniska tätningen mellan ventilen och sätet säkerställer en långsiktig tillförlitlig drift.
Bälg förseglad grindventil ritning
| Punkt | Delens namn | Material |
|---|---|---|
| 1 | Kropp | ASTM A351 CF8 |
| 2 | Plats | ASTM A182 F304 |
| 3 | Kil | ASTM A351 CF8 |
| 4 | Stam | ASTM A182 F304 |
| 5 | Packning | SS304+Grafit |
| 6 | Packning | SS304+Grafit |
| 7 | Hätta | ASTM A351 CF8 |
| 8 | Packning | ASTM A240 304 |
| 9 | Stift | ASTM A276 304 |
| 10 | Förpackning | Grafit |
| 11 | Packkörtel | ASTM A276 304 |
| 12 | Glandfläns | ASTM A351 CF8 |
| 13 | Ögonbult | ASTM A193 B8 |
| 14 | Mutter | ASTM A194 8 |
| 15 | Smörjnippel | Kolstål (galvaniserat) |
| 16 | Stammutter | ASTM A439 D-2 |
| 17 | Nyckel | Kolstål |
| 18 | Handrattsmutter | ASTM A276 304 |
| 19 | Ratt | ASTM A47 |
| 20 | Körtel | ASTM A276 304 |
| 21 | Hingst | ASTM A193 B8 |
| 22 | Mutter | ASTM A194 8 |
| 23 | Ok Arm | ASTM A351 CF8 |
| 24 | Bälg | ASTM A276 304 |
| 25 | Hingst | ASTM A193 B8 |
| 26 | Mutter | ASTM A194 8 |
Mått & Vikt
KLASS 150
| Storlek | D | L-RF | L-RTJ | W | H | Ca Vikt | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN | NPS | mm | i | mm | i | mm | i | mm | i | mm | i | kg | lb |
| 50 | 2 | 152 | 6.00 | 178 | 7.00 | 191 | 7.50 | 178 | 7.00 | 526 | 20.71 | 23 | 51 |
| 80 | 3 | 191 | 7.50 | 203 | 8.00 | 216 | 8.50 | 229 | 9.00 | 575 | 22.64 | 44 | 97 |
| 100 | 4 | 229 | 9.00 | 229 | 9.00 | 241 | 9.50 | 254 | 10.00 | 720 | 28.35 | 71 | 157 |
| 150 | 6 | 279 | 11.00 | 267 | 10.50 | 279 | 11.00 | 305 | 12.00 | 962 | 37.87 | 116 | 256 |
| 200 | 8 | 343 | 13.50 | 292 | 11.50 | 305 | 12.00 | 356 | 14.00 | 1244 | 48.98 | 183 | 403 |
| 250 | 10 | 406 | 16.00 | 330 | 13.00 | 343 | 13.50 | 406 | 16.00 | 1376 | 54.17 | 255 | 562 |
| 300 | 12 | 483 | 19.00 | 356 | 14.00 | 368 | 14.50 | 508 | 20.00 | 1887 | 74.29 | 317 | 699 |
KLASS 300
| Storlek | D | L-RF | L-RTJ | W | H | Ca Vikt | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN | NPS | mm | i | mm | i | mm | i | mm | i | mm | i | kg | lb |
| 50 | 2 | 165 | 6.50 | 216 | 8.50 | 232 | 9.12 | 178 | 7.00 | 547 | 21.54 | 48 | 106 |
| 80 | 3 | 210 | 8.25 | 283 | 11.12 | 298 | 11.74 | 229 | 9.00 | 785 | 30.91 | 69 | 152 |
| 100 | 4 | 254 | 10.00 | 305 | 12.00 | 321 | 12.62 | 254 | 10.00 | 913 | 35.94 | 95 | 209 |
| 150 | 6 | 318 | 12.50 | 403 | 15.88 | 419 | 16.50 | 356 | 14.00 | 1144 | 45.04 | 161 | 355 |
| 200 | 8 | 381 | 15.00 | 419 | 16.50 | 435 | 17.12 | 406 | 16.00 | 1423 | 56.02 | 235 | 518 |
| 250 | 10 | 445 | 17.50 | 457 | 18.00 | 473 | 18.62 | 508 | 20.00 | 1752 | 68.98 | 304 | 670 |
| 300 | 12 | 502 | 19.75 | 502 | 19.75 | 517 | 20.37 | 508 | 20.00 | 1925 | 75.79 | 362 | 798 |
Tryck-temperaturklassificeringar
En kropp av kolstål av klass 150 håller 19,6 bar vid omgivningstemperatur och 5,5 bar vid 425 grader, en minskning med 72 % på samma gjutning. Klass 600 med samma kropp håller 102,1 bar kall och 57,5 bar vid 425 grader. Siffrorna nedan är det tillåtna arbetstrycket i barmätare från ASME B16.34 Tabell 2, Grupp 1.1, som täcker A105N och A216 WCB-kroppar.
| Temperatur (grad) | Klass 150 | Klass 300 | Klass 600 |
|---|---|---|---|
| -29 till 38 | 19.6 | 51.1 | 102.1 |
| 50 | 19.2 | 50.1 | 100.2 |
| 100 | 17.7 | 46.6 | 93.2 |
| 150 | 15.8 | 45.1 | 90.2 |
| 200 | 13.8 | 43.8 | 87.6 |
| 250 | 12.1 | 41.9 | 83.9 |
| 300 | 10.2 | 39.8 | 79.6 |
| 350 | 8.4 | 37.6 | 75.1 |
| 400 | 6.5 | 34.7 | 69.4 |
| 425 | 5.5 | 28.8 | 57.5 |
ASME B16.34 tabellerar grupp 1.1 kolstål till 538 grader, med not (1) varning om att karbidfasen kan omvandlas till grafit över 425 grader. Betyget förblir tillåtet; det slutar rekommenderas. På en bälgventil har 425 graders linjen betydelse två gånger - det är gränsen för kolstålkroppen och nära det praktiska taket på en 316L bälg. Ovanför den rör sig kroppen till A182 F22 och bälgen till Inconel 625.
Manöverdon och tillbehör
En slussventil är multivarv, så operatören matchas på dragkraft och på ISO 5210-fästet, inte på ISO 5211-dynan som används av kvartsvarvsventiler. Växellådor är det vanliga valet över DN 100, där handrattskraften för en klass 300 kil överstiger vad en operatör bör tillämpa.
| Operatör | Typisk användning | Vad ska man ange i utredningen |
|---|---|---|
| Ratt | DN 100 och mindre, sällsynt drift | Fälgdraggräns, vanligtvis 360 N |
| Fasad växel | DN 100 till DN 400, manuell med reducerat fälgdrag | Förhållande; handrattens läge; pad för ett senare ställdon |
| Elektrisk multivarv | Automatisk isolering, fjärrkontroll | Uteffekt i kN; ISO 5210 ram; felsäkert läge |
| Pneumatisk cylinder | Snabb cykel på mindre storlekar | Lufttillförseltryck; fjäderretur eller dubbelverkande |
| Hydraulisk | Stora storlekar och hög dragkraft | Tillförseltryck; dragkraft vid den nominella skillnaden |
Tre tillbehör ändrar leveransen mer än vad priset antyder: en positionsgivare behöver spindelkåpan bearbetad för den, ett kedjehjul ändrar okhöjden och en förlängd motorhuv ändrar den totala höjden på samma ritning.
Jämförelse med andra avstängningsventiler
Bälggrinden väljs när både en tät förslutning och en förseglad skaft behövs på en ren vätska. Det är inte det billigaste sättet att isolera vatten, och det är inte en reglerventil. Tabellen ställer det mot de tre typer som det vanligtvis bjuds mot.
| Kriterium | Bälgport | Klot | Boll | Trippel offset fjäril |
|---|---|---|---|---|
| Stamtätning | Svetsad bälg plus packning | Packning, bälg tillval | Packning eller O-ring vid stammen | Packning eller O-ring vid stammen |
| Tryckfall vid fullt öppet läge | Låg, nära en rörsektion | Högst av de fyra | Mycket låg | Låg |
| Stroke | Flera varv, många varv | Flervarv | Kvartsvarv | Kvartsvarv |
| Fasta ämnen i linjen | Packning i motorhuvens hålighet och bälgspår | Tål vissa fasta ämnen | Fickor fångar fast material | Säteskon fångar fast material |
| Strypning | Inte avsett | Avsedd | Begränsad | Begränsad |
| Vakuumservice | Lämplig | Endast med en bälg eller en rensning | Passar med rätt sits | Passar med rätt sits |
Den linje som avgör de flesta förfrågningar är antalet stroke. En DN 300-grind behöver dussintals handrattsvarv mot en kvartsvarvskula, så där ventilen cyklas dagligen betalar bälgen för dess utmattningslivslängd snarare än dess tätning.
Ansökningar
Sex tjänster står för större delen av volymen på denna konstruktion. Var och en är namngiven av egenskapen som tvingar bälgen, inte av en industrietikett.
Ånghuvudisolering vid klass 300 och 600, där en packad skaft skulle förlora ånga kontinuerligt och bälgen håller stamemissionen i en ISO 15848-1 klass.
Termiska oljekretsar, där mediet är både varmt och dyrt, och en körtelgråt är en brandrisk såväl som en förlust.
Ammoniak och gasol överförs med en A350 LF2-kropp, där utsläppet är giftigt eller brandfarligt och -46 grader utesluter en kolstålkropp.
Torrt klor och hypoklorit, där C-276-bälgen och PTFE-packningen är valda för mediet och 316L-kroppen inte räcker till.
Vätgasservice, där den lilla molekylen hittar någon dynamisk packning och bälgen tar bort glidleden helt.
Vakuumdestillation och kondensordrift, där den förseglade skaftet stoppar luftinträngning och PTFE-packningen håller blank-off.
Var och en av dessa är en ren eller lätt förorenad vätska. En flytgödselledning, spjälkningsskala eller en ventil som används som reglerspjäll är en annan produkt, och det bör förfrågan säga tidigt.
Test och besiktning
Skicka radstorlek, klass och kvantitet
FAQ
Vilka storlekar och klasser täcker en bälgtätad slussventil?
DN 15 till DN 400 i ASME klass 150, 300 och 600. API 602 och ISO 15761 styr designen upp till DN 100; ovanför att karossen följer API 600 och bälghuven är en tillverkarspecifik design godkänd på ritningen.
Är en bälgtätad slussventil absolut läckfri till atmosfären?
Ingen ventil är absolut. Bälgen tar bort den dynamiska skaftläckagevägen, men två svetsade leder, motorhuvspackningen och den sekundära packningen finns kvar, så täthet deklareras som en ISO 15848-1 klass, normalt klass B eller klass C.
Varför behålla den sekundära packningen om bälgen redan tätar stammen?
Det är en felbuffert, inte en dubblett. Om en bälgsvets eller veckning misslyckas, håller grafitpackningen fogen tills nästa avstängning, och det är lagret som ett heliumtest eller ett ISO 15848-1 cykeltest kan kontrollera oberoende.
Vad sätter temperaturgränsen för en bälgförseglad slussventil?
Bälglegeringen och packningen, inte kroppen. En kolstålkropp är tabellerad till 538 grader i ASME B16.34, men not (1) varnar för grafitkonvertering över 425 grader, så 425 grader är arbetstaket för standardkonstruktionen av kolstål.
Kan en bälgtätad slussventil användas vid vakuumservice?
Ja. Utan glidande spindeltätning finns det ingen bana för luft att läcka in i ledningen, förutsatt att huvpackningen och bälgsvetsarna är heliumtestade och kroppen är klassad för det yttre tryckfallet.
Hur upptäcks ett bälgfel innan det blir en release?
Genom en kontrollampa under motorhuvens fläns, eller mellan skikten på en tvåskiktsbälg. Läckage från ett misslyckat inre skikt går genom den porten istället för skaftet, vilket omvandlar ett oplanerat släpp till ett planerat bälgbyte.
Vilka dokument medföljer ventilen?
Ett EN 10204 3.1-brukscertifikat, ett heliumtestprotokoll för båda bälgsvetsarna, en inspektions- och testplan, en allmän ritning och en installations- och underhållsmanual. En ISO 15848-1-testrapport och en NACE MR0175-överensstämmelse läggs till när beställningen kräver dem.
Populära Taggar: bälg förseglad grindventil, Kina bälg förseglad grindventil tillverkare, leverantörer, fabrik, spjällventil api tätning, slussventil för tryckluftssystem, läckage av grindventil, grindventilens längd, reparation av grindventil, grindventil av wafertyp